برگزاري دوره آموزشي پياده‌سازي نظامنامه يکپارچه مديريت محيط زيست در شهرداري تهران
تاریخ انتشار: ۶ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۷۵۸۴۳
خبرگزاری آریا - معاون توسعه پایش اداره‌کل محیط زیست از برگزاری دوره آموزشی پیاده سازی نظامنامه یکپارچه مدیریت محیط زیست خبر داد.
به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از روابط عمومی اداره کل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران؛ " زهره حسامی" معاون توسعه پایش اداره‌کل محیط زیست گفت: اداره کل محیط زیست و توسعه پایدار در راستای ابلاغ نظامنامه یکپارچه مدیریت محیط زیست به مناطق22 گانه و با هدف آشنایی روسای محیط زیست مناطق و کارشناسان محیط زیست مناطق و نواحی با نظامنامه مذکور و تسهیل در پیاده‌سازی آن اقدام به برگزاری دوره آموزشی پیاده سازی نظامنامه یکپارچه مدیریت محیط زیست نمود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در این دوره 8 ساعته ضمن تشریح گام به گام مراحل و فرآیندهای 10گانه نظامنامه، اهم روش‌های اجرایی نظامنامه از جمله روش ارزیابی ریسک‌ها و فرصت‌ها، ارزیابی جنبه‌های محیط زیستی، نحوه تعیین ریسک‌های دارای اولویت و جنبه‌های بارز، تعریف هدف مناسب برای جنبه بارز شناسایی شده، آشنایی با دستورالعمل نحوه برگزاری تمرین‌های محیط زیستی مطابق فرآیند و همچنین درخصوص دستورالعمل ارزیابی پیمانکاران و نحوه تکمیل و امتیازدهی چک‌لیست‌ها بحث و تبادل نظر شد.
حسامی ادامه داد: در حاشیه دوره آموزشی مذکور، کارگاهی درخصوص شناسایی جنبه‌های محیط زیستی هر منطقه و چگونگی کمی‌سازی آن با توجه به شرایط و موقعیت هر منطقه برگزار و تحلیل و طی مباحث انجام شده، برخی از ابهامات موجود در نظامنامه شفاف و مرتفع شد. اجرای آن در سال اول در مناطق متضمن درک و استخراج آسیب‌های احتمالی با توجه به نوپا بودن آن و منجر به بازنگری و بروزرسانی دستورالعمل‌های اجرایی در راستای جامعیت هرچه بیشتر نظامنامه می شود.
معاون توسعه پایش این اداره کل افزود: امید است در پایان دوره آموزشی مذکور، با مشارکت حداکثری فراگیران، بتوانیم نظامنامه یکپارچه مدیریت محیط زیست را با رویکرد بهبود مستمر در سطح مناطق 22 گانه شهرداری تهران پیاده‌سازی نماییم.
انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: اداره کل محیط زیست دوره آموزشی پیاده سازی نظام نامه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۷۵۸۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن های مترو
تین نیوز
همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید ۶۳۰ واگن، به واسطه ارتباط خوب شهردار تهران با دولت و همت آقای رئیسی، ۱۵ درصد پیش پرداخت خرید واگن ها پرداخت شده و بزودی واگن ها به تهران می رسند.
به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، مدیریت شهری ششم تهران و دولت سیزدهم بالاترین سطح همکاری دو نهاد مهم و خدمتگزار را دنبال می کنند، به طوری که نه تنها علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران در جلسات مداوم و هفتگی هیئت دولت شرکت می کند بلکه رئیس جمهور، حکم نماینده ویژه برای شهردار تهران صادر کرد.
اما در این میان مخالفان تلاش کردند که اختلاف نظر فنی یکی از مدیران میانی وزارت کشور با مدیریت شهری بر سر تایید صلاحیت واگن های وارداتی را به اختلاف دو نهاد تعمیم دهند. برخلاف نظر این مدیر، مهدی چمران؛ رئیس شورای شهر تهران می گوید: متروی تهران پیش از این کارشناس تایید واگن ها بوده و اگر شرکت دیگری بخواهد کار تایید را انجام بدهد باید دو تا سه میلیارد تومان هزینه شود و ما نمی خواهیم هزینه اضافی صرف شود.
رسانه های اصلاح طلب در حالی روی فراموشی مردم حساب باز کردند که گویا از یاد برده اند که این محسن هاشمی؛ رئیس شورای شهر تهران در دوره اصلاحات بود که بارها و حتی در تلویزیون، حسن روحانی و دولتمردان دولت قبل را به باد نقد گرفت؛ هاشمی حتی در آذر ماه سال 1399 درباره عدم تامین پول واگن ها، رفتار دولتمردان گذشته را «خیلی کودکانه» خواند و گفت: «...چرا دولت مردان ما نمی فهمند، وقتی ما سیستمی را هزینه کردیم، تونل و تجهیزات ثابت را ساخته ایم، اما چرا واگن خریداری نمی کنیم ...».
آتش اختلاف در شورای شهر دوره پنجم آنقدر شعله ور بود که هر دو طرف بارها علیه یکدیگر صحبت کردند و ابایی هم از اعلام آشکار اختلافات نداشتند البته این شکاف، به موضع گیری های آشکار رسانه ای محدود نشد، بلکه آنقدر وسعت گرفت که رئیس جمهور دوره قبل حتی اجازه ورود پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران به جلسات هیئت دولت را نمی داد.
ماجرای واگن ها چیست؟پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران چند ماه پیش در روزنامه اعتماد مدعی شده بود «قرارداد 630 واگن مترو، اساساً مرتبط با مدیریت شهری فعلی شهر تهران نیست و به تلاش های مدیریت قبلی باز می گرد» هرچند که صحبت های اولیه به آن سال ها بر می گردد اما باید از پیروز حناچی پرسید که برای این قراردادی که از سال 97 ابلاغ شده چه قدمی برداشته است؟
واقعیت این است که نه تنها در دوره قبل اقدام عملی در این باره انجام نشد بلکه شهردار تهران همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید 630 واگن، به واسطه ارتباط خوب با دولت و همت آقای رئیسی، 15 درصد پیش پرداخت خرید واگن ها را پرداخت و حتی با افزایش 25 درصدی این تعداد را به 791 دستگاه رساند.
همچنین این دوره مدیریت شهری توانست در اتفاقی کم نظیر رکورد افتتاح میانگین ماهانه یک ایستگاه مترو را ثبت کند و آن و در اختیار مردم قرار دهد.
این درحالیست که در آن دوره مدیریتی نه تنها واگن و اتوبوسی به ناوگان حمل و نقل اضافه نشد بلکه 1600 اتوبوس کمتر از آنچه تحویل گرفته شد به دوره زاکانی تحویل داده شد و در موضوع مترو حتی انبارهای قطعات یدکی مترو خالی به دوره مدیریت ششم تحویل داده شد.
همچنین طبق آنچه در کتابچه تحول و تحویل (که مدیران دوره قبل برای کارنامه عملکردشان چاپ کردند)، تنها برنامه ریزی برای تهیه 200 دستگاه اتوبوس (80 دوکابین و 120 تک کابین) دیده می شود که با 826 اتوبوس جدید، 428 دستگاه اتوبوس اورهال شده و قرارداد 2500 دستگاه اتوبوس 12 متری، 25000 دستگاه تاکسی سدان برقی، 2500 دستگاه تاکسی شاسی بلند (suv)، 10 هزار دستگاه ون و 150 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی قابل مقایسه نیست.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»